Роскошный седан GAC на базе Alfa Romeo: первый рестайлинг сделал модель еще богаче - «GAC»
В Китае сфотографировали обновленную большую «четырехдверку» GA8. Внешний облик подтянули к последним моделям компании GAC, салон же полностью перекроили.
Флагманский седан с индексом GA8 стартовал на домашнем рынке в 2016 году. Напомним, на родине компания GAC продает свои машины под брендом Trumpchi. В основе «четырехдверки» лежит модернизированная версия платформы Fiat: китайцы приобрели эту «тележку» еще в 2008-м, на ней же базировались, например, Alfa Romeo 166 и Lancia Thesis. Лучшим годом для седана GA8 стал 2017-й, когда было реализовано 4700 единиц. Затем продажи поползли вниз: в прошлом году выбор на флагмане остановили 4115 клиентов (-12%), а в январе-июне 2019-го спрос упал в 2,5 раза по сравнению с аналогичным периодом 2018-го — до 1160 экземпляров. Подстегнуть интерес к большой «четырехдверке» призван рестайлинг, снимки посвежевшей машины опубликовало издание Autohome.
Радиаторную решетку с массивными горизонтальными полосами «уронили» почти до нижней кромки бампера. Такая решетка есть у всех последних моделей Trumpchi – например, у сменивших поколения младшего седана GA6 и кроссовера GS5, а также у минивэнов GM6 и GM8. Фары и задние фонари у GA8 вытянулись, они теперь полностью светодиодные. Еще у «четырехдверки» новые бамперы. Пока неизвестно, изменились ли как-то габариты. Длина дореформенного GA8 равна 5003 мм, колесная база – 2907 мм.
Салон тоже перекроили: тут новые передняя панель и центральный тоннель, другие рулевое колесо, селектор «автомата» и блок управления климат-контролем. «Приборка» отныне виртуальная (у дорестайлинговой модели – только аналоговые приборы, «цифра» не доступна даже за доплату), она объединена с увеличившимся в размерах экраном мультимедийной системы. Причем все это добро практично спрятано под козырек.
Двигатели же, по предварительным данным, прежние, разве что их наверняка довели до новых местных эконорм, но пока неизвестно, сказалось ли это на отдаче. Актуальный Trumpchi GA8 предлагается с бензиновыми «турбочетверками» 1.8 и 2.0 мощностью 188 и 197 л.с. соответственно. Оба мотора сочетаются с шестиступенчатым «автоматом». Привод – только передний.
В Китае продажи обновленного седана, вероятно, стартуют уже в этом году. Дореформенная модель стоит от 149 800 юаней, что эквивалентно примерно 1 386 000 рублей по текущему курсу.
Что же касается России, то GAC еще только собирается вывести свои легковые модели на наш рынок. Правда, GA8 в РФ продавать пока не планируют: до конца этого года у нас должен появиться соплатформенный кроссовер GS8, а позже привезут уже упомянутые вэн GM8 и паркетник GS5.
