Решили добить: в Лос-Анджелесе показали обновлённый Fiat 500X - «Fiat» » Автошкола "Новостей"
Dean
Опубликовано: 12:49, 06 февраль 2020
Fiat

Решили добить: в Лос-Анджелесе показали обновлённый Fiat 500X - «Fiat»

Марка Fiat представила обновлённый субкомпактный кроссовер 500X для американского рынка. Теперь у него только один двигатель и повышенная цена. И это на фоне обваливающихся продаж.
Решили добить: в Лос-Анджелесе показали обновлённый Fiat 500X - «Fiat»

Марка Fiat представила обновлённый субкомпактный кроссовер 500X для американского рынка. Теперь у него только один двигатель и повышенная цена. И это на фоне обваливающихся продаж.


 

Положение марки Fiat на американском рынке хуже губернаторского: с января по октябрь этого года продано 13 235 машин, на 42,51% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Наибольшим спросом в модельной гамме пользуется импортируемый из Италии кроссовер 500X: реализовано 4529 штук (-29,6%). Обычно, чтобы подстегнуть продажи, автопроизводители расширяют ассортимент и снижают цены, но Fiat пошёл противоположным путём: решил укоротить линейку силовых агрегатов 500X и повысить на него цены. С весны следующего года Fiat 500X будет доступен американцам только с 1,3-литровым 180-сильным бензиновым турбомотором новейшего семейства GSE, полным приводом и 9-ступенчатым гидромеханическим «автоматом», тогда как пока что модель предлагается с более простыми двигателями, передним приводом и «механикой».



Секвестирование силовой линейки привело к повышению стартовой цены сразу на 5790 долларов, то есть обновлённые Fiat 500X в базовой комплектации Pop теперь обойдётся янки в 25 785 долларов, а за топ-версию Trekking Plus попросят аж 30 490 долларов. Это, знаете ли, дорого, ведь соплатформенный Jeep Renegade стоит в США от 18 750 долларов, а марку Jeep здесь любят куда больше, чем марку Fiat, и продажи это подтверждают: за первые десять месяцев 2018-го Renegade разошёлся тиражом 83 257 экземпляров (-5,5%).



Изменения по части дизайна у американского Fiat 500X такие же, как у европейского собрата, который пережил рестайлинг ещё в августе: снаружи они сводятся, в сущности, к новой диодной светотехнике, внутри – к новым, более дорогим отделочным материалам и более современной мультимедийной системе.



В России Fiat 500X официально не представлен, так что для нас его американские страдания носят лишь умозрительный интерес. В европейском регионе, кстати, фиатовский кроссовер чувствует себя вполне хорошо: с января по август продано 90 775 экземпляров (+12,2%).


Марка Fiat представила обновлённый субкомпактный кроссовер 500X для американского рынка. Теперь у него только один двигатель и повышенная цена. И это на фоне обваливающихся продаж. Положение марки Fiat на американском рынке хуже губернаторского: с января по октябрь этого года продано 13 235 машин, на 42,51% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Наибольшим спросом в модельной гамме пользуется импортируемый из Италии кроссовер 500X: реализовано 4529 штук (-29,6%). Обычно, чтобы подстегнуть продажи, автопроизводители расширяют ассортимент и снижают цены, но Fiat пошёл противоположным путём: решил укоротить линейку силовых агрегатов 500X и повысить на него цены. С весны следующего года Fiat 500X будет доступен американцам только с 1,3-литровым 180-сильным бензиновым турбомотором новейшего семейства GSE, полным приводом и 9-ступенчатым гидромеханическим «автоматом», тогда как пока что модель предлагается с более простыми двигателями, передним приводом и «механикой». Секвестирование силовой линейки привело к повышению стартовой цены сразу на 5790 долларов, то есть обновлённые Fiat 500X в базовой комплектации Pop теперь обойдётся янки в 25 785 долларов, а за топ-версию Trekking Plus попросят аж 30 490 долларов. Это, знаете ли, дорого, ведь соплатформенный Jeep Renegade стоит в США от 18 750 долларов, а марку Jeep здесь любят куда больше, чем марку Fiat, и продажи это подтверждают: за первые десять месяцев 2018-го Renegade разошёлся тиражом 83 257 экземпляров (-5,5%). Изменения по части дизайна у американского Fiat 500X такие же, как у европейского собрата, который пережил рестайлинг ещё в августе: снаружи они сводятся, в сущности, к новой диодной светотехнике, внутри – к новым, более дорогим отделочным материалам и более современной мультимедийной системе. В России Fiat 500X официально не представлен, так что для нас его американские страдания носят лишь умозрительный интерес. В европейском регионе, кстати, фиатовский кроссовер чувствует себя вполне хорошо: с января по август продано 90 775 экземпляров ( 12,2%).


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика
Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика