Ferrari уважила Tour de France супермощной модификацией F12 - «Ferrari» » Автошкола "Новостей"
Олимпиада
Опубликовано: 13:00, 06 февраль 2020
Ferrari

Ferrari уважила Tour de France супермощной модификацией F12 - «Ferrari»

Производители очень любят отдавать дань уважения всему и вся, создавая при этом специальные версии, выпускающиеся ограниченным тиражом. Ferrari этот "вирус" не обошёл стороной, но итальянцы...
Ferrari уважила Tour de France супермощной модификацией F12 - «Ferrari»

      Производители очень любят отдавать дань уважения всему и вся, создавая при этом специальные версии, выпускающиеся ограниченным тиражом. Ferrari этот "вирус" не обошёл стороной, но итальянцы из Маранелло подготовили действительно кое-что интересное...

 


Новый Ferrari F12tdf с могучим атмосферным V12 под капотом. Три буквы после основного индекса модели расшифровываются как Tour de France – название легендарной шоссейной гонки, где Феррари в 50-х и 60-х годах не было равных. Собственно, в приступе ностальгии компания и создала новую спецверсию купе. Всего будет выпущено только 799 экземпляров.











Ferrari F12tdf оснащается тем же двигателем, что и F12 berlinetta – V12 объёмом 6,2 литра. Однако, мощность для новой версии была увеличена на 40 л. с. Таким образом, при 8 500 оборотах мотор способен на 780 л. с. Крутящий момент вырос незначительно – на 15 Нм, и составляет теперь 705 Нм.



Весь этот арсенал "переваривает" преселективная коробка F1 DCT, передачи которой "укоротили" и сделали переключение вверх и вниз на 30 и 40% соответственно.



Время разгона Ferrari F12tdf до первой "сотни" составляет 2,9 секунды. Скорость 200 км/ч автомобиль разовьёт за 7,9 секунды. Максимальная скорость новинки составляет 340 км/ч.








Отдельное слово стоит сказать об аэродинамических свойствах автомобиля – они стали практически в два раза лучше, чем у F12 berlinetta. Прижимная сила на скорости 200 км/ч стала больше на 107 килограммов и составляет теперь 230 кг. Задний спойлер стал больше на 60 мм и установлен теперь на 30 мм выше. Диффузоры, сплиттеры, закрылки – почти полностью переделанный боевой комплект для достижения впечатляющих показателей.



Ferrari уважила Tour de France супермощной модификацией F12 - «Ferrari»



Отметим, что Ferrari остаётся верна атмосферным двигателям, но как долго эта "верность" будет сохраняться, пока сказать трудно. Особая поэтика в безнаддувных моторах есть, но турбина позволяет проще решать задачи с увеличением мощности.



К примеру, турбодвижком уже оснащаются модели 458 Italia и 488 Spider — самый мощный родстер в истории компании.


Производители очень любят отдавать дань уважения всему и вся, создавая при этом специальные версии, выпускающиеся ограниченным тиражом. Ferrari этот "вирус" не обошёл стороной, но итальянцы из Маранелло подготовили действительно кое-что интересное. Новый Ferrari F12tdf с могучим атмосферным V12 под капотом. Три буквы после основного индекса модели расшифровываются как Tour de France – название легендарной шоссейной гонки, где Феррари в 50-х и 60-х годах не было равных. Собственно, в приступе ностальгии компания и создала новую спецверсию купе. Всего будет выпущено только 799 экземпляров. Ferrari F12tdf оснащается тем же двигателем, что и F12 berlinetta – V12 объёмом 6,2 литра. Однако, мощность для новой версии была увеличена на 40 л. с. Таким образом, при 8 500 оборотах мотор способен на 780 л. с. Крутящий момент вырос незначительно – на 15 Нм, и составляет теперь 705 Нм. Весь этот арсенал "переваривает" преселективная коробка F1 DCT, передачи которой "укоротили" и сделали переключение вверх и вниз на 30 и 40% соответственно. Время разгона Ferrari F12tdf до первой "сотни" составляет 2,9 секунды. Скорость 200 км/ч автомобиль разовьёт за 7,9 секунды. Максимальная скорость новинки составляет 340 км/ч. Отдельное слово стоит сказать об аэродинамических свойствах автомобиля – они стали практически в два раза лучше, чем у F12 berlinetta. Прижимная сила на скорости 200 км/ч стала больше на 107 килограммов и составляет теперь 230 кг. Задний спойлер стал больше на 60 мм и установлен теперь на 30 мм выше. Диффузоры, сплиттеры, закрылки – почти полностью переделанный боевой комплект для достижения впечатляющих показателей. Отметим, что Ferrari остаётся верна атмосферным двигателям, но как долго эта "верность" будет сохраняться, пока сказать трудно. Особая поэтика в безнаддувных моторах есть, но турбина позволяет проще решать задачи с увеличением мощности. К примеру, турбодвижком уже оснащаются модели 458 Italia и 488 Spider — самый мощный родстер в истории компании.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика
Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика