Появились новые подробности о маслкаре нового поколения, которое должно появиться примерно к 2019 году.
Появились новые подробности о маслкаре нового поколения, которое должно появиться примерно к 2019 году.
Как сообщает журнал Automobile, в качестве платформы для нового Challenger может быть использована "тележка" Alfa Romeo Giulia. Модель сохранит заднеприводную архитектуру, значительно сбавить в весе и получит улучшенную управляемость.
Снижение веса "усугубляется" тем, что бензиновые V6 и V8 станут мощнее, чем нынешние. К примеру, версии с "восьмёркой" Hellcat прочат порядка 750 л.с.! Для сравнения отдача двигателя на актуальном поколении Challenger составляет 707 л.с., что позволяет маслкару разогнаться до "сотни" менее чем за три секунды.
Правда, эти цифры меркнут, если вспомнить работы тюнеров, которые создавали и 900-сильные версии модели.
На фото: Dodge Challenger 392 HEMI Scat Pack "Shaker"
Напомним, в марте 2016 года Dodge Challenger установил мировой рекорд скорости на льду, разогнавшись до 274 км/ч.
Появились новые подробности о маслкаре нового поколения, которое должно появиться примерно к 2019 году. Как сообщает журнал Automobile, в качестве платформы для нового Challenger может быть использована "тележка" Alfa Romeo Giulia. Модель сохранит заднеприводную архитектуру, значительно сбавить в весе и получит улучшенную управляемость. Снижение веса "усугубляется" тем, что бензиновые V6 и V8 станут мощнее, чем нынешние. К примеру, версии с "восьмёркой" Hellcat прочат порядка 750 л.с.! Для сравнения отдача двигателя на актуальном поколении Challenger составляет 707 л.с., что позволяет маслкару разогнаться до "сотни" менее чем за три секунды. Правда, эти цифры меркнут, если вспомнить работы тюнеров, которые создавали и 900-сильные версии модели. На фото: Dodge Challenger 392 HEMI Scat Pack "Shaker" Напомним, в марте 2016 года Dodge Challenger установил мировой рекорд скорости на льду, разогнавшись до 274 км/ч.
