Авторынок России: самые популярные «бюджетники» - «Daewoo» » Автошкола "Новостей"
Егор
Опубликовано: 16:17, 06 февраль 2020
Daewoo

Авторынок России: самые популярные «бюджетники» - «Daewoo»

Об этих автомобилях не мечтают – на них ездят. Потому что они практичны, экономичны, максимально приспособлены к российским условиям и – главное! – недороги. Портал Koles...
Авторынок России: самые популярные «бюджетники» - «Daewoo»

Об этих автомобилях не мечтают – на них ездят. Потому что они практичны, экономичны, максимально приспособлены к российским условиям и – главное! – недороги. Портал Kolesa.Ru называет самые популярные в начале года бюджетные иномарки страны.


 

8. Chevrolet Aveo


Авторынок России: самые популярные «бюджетники» - «Daewoo»






Результат в феврале: 1 623 автомобиля*.


Прирост в сравнении с февралем 2010 г.: 65%.


«АВТО-портрет»: изначально автомобиль был разработан компанией Daewoo еще до ее слияния с GM. Модель называлась Kalos, а после получения «шевролетовского» креста была переименована в Aveo. С тех пор автомобиль претерпел довольно глубокую модернизацию, уже готова и его замена.


Стартовая цена: 388 300 руб. за модификацию с кузовом седан и мотором 1.2 л (84 л. с.).


Перспективы: смена поколений. Новый Aveo в модификациях седан и хэтчбек уже представлен и появится в России нынешним летом. Осталось дождаться только официального объявления цен.


7. Daewoo Matiz








Результат в феврале: 2 129 автомобилей*.


Прирост в сравнении с февралем 2010 г.: 57%.


«АВТО-портрет»: еще одна стародавняя разработка Daewoo. Модель впервые была представлена в далеком 1998 году, однако до сих пор производится в Узбекистане на предприятии UZ-Daewoo с минимальными изменениями, хотя Chevrolet выпускает сейчас уже второе поколение Spark, разработанного в качестве замены «Матиза».


Стартовая цена: 192 000 руб. за модификацию с двигателем 0.8 л (50 л. с.) в исполнении Low Cost.


Перспективы: нерадужные. Конкуренция в «бюджетном» сегменте усиливается, и новые модели от уважаемых в мире производителей неизбежно будут вытеснять «старичка» Matiz из рейтингов самых популярных в России иномарок. Хотя в классе «А+» позиции модели в ближайшее время вряд ли пошатнутся.


6. Renault Sandero








Результат в феврале: 2 533 автомобиля*.


Прирост в сравнении с февралем 2010 г.: 5 657%.


«АВТО-портрет»: технически автомобиль представляет собой Logan с кузовом хэтчбек (Sandero построен на том же шасси), хотя внешне выглядит, как самостоятельная модель. В России Sandero продается чуть больше года: в феврале 2010 г. его продажи только-только стартовали – этим и объясняется прирост более, чем в пять тысяч процентов в феврале года нынешнего.


Стартовая цена: 337 000 руб. за модель с мотором 1.4 л (75 л. с.) в комплектации Authentique.


Перспективы: самые радужные. В последнее время продажи Sandero растут на 500 шт. каждый месяц, так что, думается, не далек тот день и час, когда автомобиль сравняется по популярности с «Логаном». А говорят, россияне хэтчбеки не любят!..


Тест-драйв


5. VW Polo








Результат в феврале: 2 867 автомобилей*.


Прирост в сравнении с февралем 2010 г.: 3 576%.


«АВТО-портрет»: популярное в Европе семейство фольксвагеновских моделей класса «В+» нового поколения. Хэтчбек продается в России с 2009 года, а годом позже в нашей стране, на заводе VW в Калуге, началось производство модификации с кузовом седан, разработанной специально для российского рынка.


Стартовая цена: 412 800 руб. за модель с кузовом седан и мотором 1.6 л (102 л. с.) в комплектации Trendline. 472 000 руб. – за модификацию хэтчбек с мотором 1.2 л (60 л. с.) в исполнении Trendline.


Перспективы: эффект новизны вкупе с престижем марки в этом секторе рынка пока работают отменно. Однако в дальнейшем Polo (особенно это касается седана) может и притормозить: эта модель – самая дорогая среди «бюджетников», и ожидаемые новинки от Chevrolet и Kia могут ее потеснить…


Тест-драйв


4. Kia Rio








Результат в феврале: 2 929 автомобилей*.


Прирост в сравнении с февралем 2010 г.: 84%.


«АВТО-портрет»: второе поколение популярной модели класса «В+» от Kia. В России продается с 2005 года, выпускается в Калининграде на предприятии «Автотор» по технологии крупноузловой сборки. В прошлом году автомобиль претерпел рестайлинг в духе «старшей» модели Cee’d.


Стартовая цена: 389 900 руб. за модификацию с кузовом седан и мотором 1.4 л (95 л. с.) в комплектации Classic.


Перспективы: дела у Rio и так идут неплохо, а для модели, чей жизненный цикл близок к завершению, – и вовсе отлично! В нынешнем году автомобиль ожидает смена поколений, запуск в производство на заводе Hyundai-Kia под Санкт-Петербургом и, как следствие, штурм новых высот в рейтингах популярности…


3. Daewoo Nexia








Результат в феврале: 3 064 автомобиля*.


Прирост в сравнении с февралем 2010 г.: 81%.


«АВТО-портрет»: Nexia – разработка даже не Daewoo, а компании Opel. Конструктивно автомобиль представляет собой Opel Kadett середины 80-х годов прошлого века. Из новых машин, продаваемых в России более древними разработками являются только вазовские «классика» и Lada 4x4 (старая «Нива»). Автомобиль выпускается в Узбекистане.


Стартовая цена: 242 000 руб. за модель с мотором 1.5 л (85 л. с.) в исполнении Low Cost.


Перспективы: казалось бы, столь древний автомобиль давно уже должен быть вытеснен с рынка более «свежими» бюджетными иномарками. Однако до тех пор, пока у россиян будет возможность купить машину гольф-класса за такие деньги, Nexia не вылетит из рейтингов популярности!..


2. Hyundai Solaris








Результат в феврале: 3 393 автомобиля*.


Прирост в сравнении с февралем 2010 г.: -


«АВТО-портрет»: автомобиль разработан специально для российского рынка и построен на платформе от модели Accent IV поколения. Производство Solaris развернуто на российском предприятии корпорации Hyundai Motor в Каменке под Санкт-Петербургом. Официально продажи стартовали в начале февраля.


Стартовая цена: 379 000 руб. за модель с мотором 1.4 л (107 л. с.) в комплектации Base.


Перспективы: самые радужные, учитывая, что завод компании в Каменке изначально строился таким образом, чтобы достичь максимально высокой степени локализации производимых автомобилей. Поэтому в новые правила промышленной сборки завод впишется без труда. Не возникнет проблем и с увеличением (при необходимости) объемов производства. Так что Solaris, без сомнения, попортит немало крови «Логану» и «Фокусу» в борьбе за титул самой продаваемой в России иномарки.


Тест-драйв


1. Renault Logan








Результат в феврале: 5 939 автомобилей*.


Прирост в сравнении с февралем 2010 г.: 45%.


«АВТО-портрет»: автомобиль, разработанный Renault совместно с компанией Dacia как «бюджетник» для рынков развивающихся стран и стран с трудными климатическими условиями и невысоким качеством дорог. С 2005 года производится в России на предприятии «Автофрамос» в Москве.


Стартовая цена: 327 000 руб. за модель с мотором 1.4 л (75 л. с.) в комплектации Authentique.


Перспективы: дела у «Логана» обстоят не просто хорошо, а очень хорошо. Автомобиль уже который год становится одной из самых продаваемых иномарок в России, и популярность его, согласно статистике, только растет. Однако Renault все чаще и чаще утыкается в «потолок» производственных возможностей «Автофрамоса», что вызывает дефицит машин и очереди на них. Впрочем, у Renault есть ресурс для увеличения объемов производства: организация выпуска «Логанов» на мощностях «АвтоВАЗа»…


Тест-драйв


 


*) по данным Комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса


Об этих автомобилях не мечтают – на них ездят. Потому что они практичны, экономичны, максимально приспособлены к российским условиям и – главное! – недороги. Портал Kolesa.Ru называет самые популярные в начале года бюджетные иномарки страны. 8. Chevrolet Aveo Результат в феврале: 1 623 автомобиля*. Прирост в сравнении с февралем 2010 г.: 65%. «АВТО-портрет»: изначально автомобиль был разработан компанией Daewoo еще до ее слияния с GM. Модель называлась Kalos, а после получения «шевролетовского» креста была переименована в Aveo. С тех пор автомобиль претерпел довольно глубокую модернизацию, уже готова и его замена. Стартовая цена: 388 300 руб. за модификацию с кузовом седан и мотором 1.2 л (84 л. с.). Перспективы: смена поколений. Новый Aveo в модификациях седан и хэтчбек уже представлен и появится в России нынешним летом. Осталось дождаться только официального объявления цен. 7. Daewoo Matiz Результат в феврале: 2 129 автомобилей*. Прирост в сравнении с февралем 2010 г.: 57%. «АВТО-портрет»: еще одна стародавняя разработка Daewoo. Модель впервые была представлена в далеком 1998 году, однако до сих пор производится в Узбекистане на предприятии UZ-Daewoo с минимальными изменениями, хотя Chevrolet выпускает сейчас уже второе поколение Spark, разработанного в качестве замены «Матиза». Стартовая цена: 192 000 руб. за модификацию с двигателем 0.8 л (50 л. с.) в исполнении Low Cost. Перспективы: нерадужные. Конкуренция в «бюджетном» сегменте усиливается, и новые модели от уважаемых в мире производителей неизбежно будут вытеснять «старичка» Matiz из рейтингов самых популярных в России иномарок. Хотя в классе «А » позиции модели в ближайшее время вряд ли пошатнутся. 6. Renault Sandero Результат в феврале: 2 533 автомобиля*. Прирост в сравнении с февралем 2010 г.: 5 657%. «АВТО-портрет»: технически автомобиль представляет собой Logan с кузовом хэтчбек (Sandero построен на том же шасси), хотя внешне выглядит, как самостоятельная модель. В России Sandero продается чуть больше года: в феврале 2010 г. его продажи только-только стартовали – этим и объясняется прирост более, чем в пять тысяч процентов в феврале года нынешнего. Стартовая цена: 337 000 руб. за модель с мотором 1.4 л (75 л. с.) в комплектации Authentique. Перспективы: самые радужные. В последнее время продажи Sandero растут на 500 шт. каждый месяц, так что, думается, не далек тот день и час, когда автомобиль сравняется по популярности с «Логаном». А говорят, россияне хэтчбеки не любят! Тест-драйв 5. VW Polo Результат в феврале: 2 867 автомобилей*. Прирост в сравнении с февралем 2010 г.: 3 576%. «АВТО-портрет»: популярное в Европе семейство фольксвагеновских моделей класса «В » нового поколения. Хэтчбек продается в России с 2009 года, а годом позже в нашей стране, на заводе VW в Калуге, началось производство модификации с кузовом седан, разработанной специально для российского рынка. Стартовая цена: 412 800 руб. за модель с кузовом седан и мотором 1.6 л (102 л. с.) в комплектации Trendline. 472 000 руб. – за модификацию хэтчбек с мотором 1.2 л (60 л. с.) в исполнении Trendline. Перспективы: эффект новизны вкупе с престижем марки в этом секторе рынка пока работают отменно. Однако в дальнейшем Polo (особенно это касается седана) может и притормозить: эта модель – самая дорогая среди «бюджетников», и ожидаемые новинки от Chevrolet и Kia могут ее потеснить… Тест-драйв 4. Kia Rio Результат в феврале: 2 929 автомобилей*. Прирост в сравнении с февралем 2010 г.: 84%. «АВТО-портрет»: второе поколение популярной модели класса «В » от Kia. В России продается с 2005 года, выпускается в Калининграде на предприятии «Автотор» по технологии крупноузловой сборки. В прошлом году автомобиль претерпел рестайлинг в духе «старшей» модели Cee’d. Стартовая цена: 389 900 руб. за модификацию с кузовом седан и мотором 1.4 л (95 л. с.) в комплектации Classic. Перспективы: дела у Rio и так идут неплохо, а для модели, чей жизненный цикл близок к завершению, – и вовсе отлично! В нынешнем году автомобиль ожидает смена поколений, запуск в производство на заводе Hyundai-Kia под Санкт-Петербургом и, как следствие, штурм новых высот в рейтингах популярности… 3. Daewoo Nexia Результат в феврале: 3 064 автомобиля*. Прирост в сравнении с февралем 2010 г.: 81%. «АВТО-портрет»: Nexia – разработка даже не Daewoo, а компании Opel. Конструктивно автомобиль представляет собой Opel Kadett середины 80-х годов прошлого века. Из новых машин, продаваемых в России более древними разработками являются только вазовские «классика» и Lada 4x4 (старая «Нива»). Автомобиль выпускается в Узбекистане. Стартовая цена: 242 000 руб. за модель с мотором 1.5 л (85 л. с.) в исполнении Low Cost. Перспективы: казалось бы, столь древний автомобиль давно уже должен быть вытеснен с рынка более «свежими» бюджетными иномарками. Однако до тех пор, пока у россиян будет возможность купить машину гольф-класса за такие деньги, Nexia не вылетит из рейтингов популярности! 2. Hyundai Solaris Результат в феврале: 3 393 автомобиля*. Прирост в сравнении с февралем 2010 г.: - «АВТО-портрет»: автомобиль разработан специально для российского рынка и построен на платформе от модели Accent IV поколения. Производство Solaris развернуто на российском предприятии корпорации Hyundai Motor в Каменке под Санкт-Петербургом. Официально продажи стартовали в начале февраля. Стартовая цена: 379 000 руб. за модель с мотором 1.4 л (107 л. с.) в комплектации Base. Перспективы: самые радужные, учитывая, что завод компании в Каменке изначально строился таким образом, чтобы достичь максимально высокой степени локализации производимых автомобилей. Поэтому в новые правила промышленной сборки завод впишется без труда. Не возникнет проблем и с увеличением (при необходимости) объемов производства. Так что Solaris, без сомнения, попортит немало крови «Логану» и «Фокусу» в борьбе за титул самой продаваемой в России иномарки. Тест-драйв 1. Renault Logan Результат в феврале: 5 939 автомобилей*. Прирост в сравнении с февралем 2010 г.: 45%. «АВТО-портрет»: автомобиль, разработанный Renault совместно с компанией Dacia как «бюджетник» для рынков развивающихся стран и стран с трудными климатическими условиями и невысоким качеством дорог. С 2005 года производится в России на предприятии «Автофрамос» в Москве. Стартовая цена: 327 000 руб. за модель с мотором 1.4 л (75 л. с.) в комплектации Authentique. Перспективы: дела у «Логана» обстоят не просто хорошо, а очень хорошо. Автомобиль уже который год становится одной из самых продаваемых иномарок в России, и популярность его, согласно статистике, только растет. Однако Renault все чаще и чаще утыкается в «потолок» производственных возможностей «Автофрамоса», что вызывает дефицит машин и очереди на них. Впрочем, у Renault есть ресурс для увеличения объемов производства: организация выпуска «Логанов» на мощностях «АвтоВАЗа»… Тест-драйв *) по данным Комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика
Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика