«Эксклюзивному» паркетнику Citroen подправили внешность и отрядили менее мощный мотор - «Citroen» » Автошкола "Новостей"
Bawerman
Опубликовано: 16:48, 06 февраль 2020
Citroen

«Эксклюзивному» паркетнику Citroen подправили внешность и отрядили менее мощный мотор - «Citroen»

В Сети появились фотографии рестайлингового кроссовер C3-XR без какого-либо камуфляжа. Ожидается, что посвежевшая модель поступит в продажу до конца текущего года.
«Эксклюзивному» паркетнику Citroen подправили внешность и отрядили менее мощный мотор - «Citroen»

В Сети появились фотографии рестайлингового кроссовер C3-XR без какого-либо камуфляжа. Ожидается, что посвежевшая модель поступит в продажу до конца текущего года.


 

Компактный «паркетник» Citroen C3-XR дебютировал в 2014-м. Эта модель создана специально для китайского рынка, ее производство налажено на местном заводе СП PSA и Dongfeng. Теперь же пришло время планового рестайлинга – снимки посвежевшего кроссовера внесли в базу министерства промышленности Поднебесной. «Паркетник» обзавелся новыми капотом и бамперами, другими радиаторной решеткой и фарами, у задних фонарей поменяли рисунок. Кстати, спереди на кросс можно установить цветные вставки – как у Citroen C5 Aircross или Cactus, но боковые накладки Airbump предназначенной для Китая модели не достались. Еще для китайского кросса предусмотрены диски нового дизайна.


«Эксклюзивному» паркетнику Citroen подправили внешность и отрядили менее мощный мотор - «Citroen»

Длина рестайлингового C3-XR выросла на 20 мм до 4282 мм, остальные габариты не изменились: ширина – 1748 мм, высота – 1557 мм, колесная база – 2655 мм. «Паркетник» построен на «тележке» PF1, которая также лежит в основе многих других моделей концерна PSA Group – на ней, например, базируются нынешние Peugeot 2008 и Citroen C-Elysee/Peugeot 301.



Посвежевший Citroen C3-XR предложат с прежней бензиновой «турботройкой» 1.2 PureTech, но ее мощность урезали со 136 до 116 л.с. Дореформенный кросс с мотором 1.2 доступен с пятиступенчатой «механикой» или шестиступенчатым «автоматом». Предшественник также оснащается  «атмосферником» 1.6 и «турбочетверкой» 1.6 THP с отдачей в 117 и 167 л.с. соответственно, однако пока неизвестно, остались ли в строю эти моторы. Привод же в любом случае только передний.


По предварительным данным, в продажу обновленный C3-XR поступит до конца текущего года, информации о ценах нет. Дорестайлинговый «паркетник» стоит от 108 800 юаней, что эквивалентно примерно 1 084 000 рублей по актуальному курсу. За пределами Китая кроссовер не представлен, там же спрос на него рухнул почти втрое: в 2017-м реализовано 24 555 таких автомобилей, тогда как в 2016-м Citroen C3-XR разошелся тиражом в 73 461 экземпляр.







Кстати, в Поднебесной скоро стартуют продажи еще одной новинки Citroen – соплатформенного C3-XR «паркетника» C4 Aircross: такое имя было у другого кросса марки, «близнеца» Mitsubishi ASX и Peugeot 4008 («японца» выпускают и сегодня, а производство «французов» свернуто в 2017-м), в Китае же под этим обозначением будет доступна разновидность знакомого нам C3 Aircross. По своим габаритам "Эйркросс" близок к C3-XR, а колесная база у моделей и вовсе совпадает, но "цэ-четвертый" все же на ступеньку выше, его цена – от 115 800 юаней (около 1 154 000 рублей).


В Сети появились фотографии рестайлингового кроссовер C3-XR без какого-либо камуфляжа. Ожидается, что посвежевшая модель поступит в продажу до конца текущего года. Компактный «паркетник» Citroen C3-XR дебютировал в 2014-м. Эта модель создана специально для китайского рынка, ее производство налажено на местном заводе СП PSA и Dongfeng. Теперь же пришло время планового рестайлинга – снимки посвежевшего кроссовера внесли в базу министерства промышленности Поднебесной. «Паркетник» обзавелся новыми капотом и бамперами, другими радиаторной решеткой и фарами, у задних фонарей поменяли рисунок. Кстати, спереди на кросс можно установить цветные вставки – как у Citroen C5 Aircross или Cactus, но боковые накладки Airbump предназначенной для Китая модели не достались. Еще для китайского кросса предусмотрены диски нового дизайна. Длина рестайлингового C3-XR выросла на 20 мм до 4282 мм, остальные габариты не изменились: ширина – 1748 мм, высота – 1557 мм, колесная база – 2655 мм. «Паркетник» построен на «тележке» PF1, которая также лежит в основе многих других моделей концерна PSA Group – на ней, например, базируются нынешние Peugeot 2008 и Citroen C-Elysee/Peugeot 301. Посвежевший Citroen C3-XR предложат с прежней бензиновой «турботройкой» 1.2 PureTech, но ее мощность урезали со 136 до 116 л.с. Дореформенный кросс с мотором 1.2 доступен с пятиступенчатой «механикой» или шестиступенчатым «автоматом». Предшественник также оснащается «атмосферником» 1.6 и «турбочетверкой» 1.6 THP с отдачей в 117 и 167 л.с. соответственно, однако пока неизвестно, остались ли в строю эти моторы. Привод же в любом случае только передний. По предварительным данным, в продажу обновленный C3-XR поступит до конца текущего года, информации о ценах нет. Дорестайлинговый «паркетник» стоит от 108 800 юаней, что эквивалентно примерно 1 084 000 рублей по актуальному курсу. За пределами Китая кроссовер не представлен, там же спрос на него рухнул почти втрое: в 2017-м реализовано 24 555 таких автомобилей, тогда как в 2016-м Citroen C3-XR разошелся тиражом в 73 461 экземпляр. Кстати, в Поднебесной скоро стартуют продажи еще одной новинки Citroen – соплатформенного C3-XR «паркетника» C4 Aircross: такое имя было у другого кросса марки, «близнеца» Mitsubishi ASX и Peugeot 4008 («японца» выпускают и сегодня, а производство «французов» свернуто в 2017-м), в Китае же под этим обозначением будет доступна разновидность знакомого нам C3 Aircross. По своим габаритам "Эйркросс" близок к C3-XR, а колесная база у моделей и вовсе совпадает, но "цэ-четвертый" все же на ступеньку выше, его цена – от 115 800 юаней (около 1 154 000 рублей).


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика
Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика