Шок-инсталляция: GM-АВТОВАЗ снабдил «Шниву» мультимедийной системой - «Chevrolet» » Автошкола "Новостей"
Варлам
Опубликовано: 13:45, 06 февраль 2020
Chevrolet

Шок-инсталляция: GM-АВТОВАЗ снабдил «Шниву» мультимедийной системой - «Chevrolet»

В ожидании финального рестайлинга Chevrolet Niva обзавелась штатной мультимедийной системой. Соцсети буквально взорвались от её топорного дизайна.
Шок-инсталляция: GM-АВТОВАЗ снабдил «Шниву» мультимедийной системой - «Chevrolet»

В ожидании финального рестайлинга Chevrolet Niva обзавелась штатной мультимедийной системой. Соцсети буквально взорвались от её топорного дизайна.


 

В декабре стало известно о том, что Chevrolet Niva продержится на конвейере ещё максимум два года, после чего уйдёт в историю без преемника. На отмеренном жизненном пути её, однако, ожидает финальный комплексный рестайлинг, а нынешнее «музыкальное» обновление – предвосхищающий его приятный бонус, эстетическое исполнение которого, впрочем, вызвало жаркие дискуссии в Сети.









Итак, штатное головное устройство теперь двухкомпонентное и его верхняя экранная часть представляет собой нахлобучку поверх козырька щитка приборов. Выглядит эта надстройка, прямо скажем, не очень изящно, зато завод освоил мультимедийную систему с минимальными затратами и с потребителя за неё много не просит. Новая «музыка» доступна в комплектациях LEM и GLC Multimedia, обе стоят 810 тысяч рублей, а различия между ними, по сути, сводятся лишь к оформлению.











Графическая оболочка мультимедийной системы выполнена на архаичной платформе Windows CE 6.0, давно казалось бы исчезнувшей с рынка бытовой электроники. Качество картинки на 7-дюймовом сенсорном экране соответствующее – оно напомнит вам ваш первый смартфон и вызовет ностальгическую улыбку, но, надо честно признать, что стиль этой «мультимедии» отлично подходит «Шниве», которая будет подревнее Windows CE. Разумеется, ни о какой поддержке современных смартфонных интерфейсов Apple CarPlay и Android Auto в данном случае речи не идёт, но есть устаревший проводной протокол связи E-Link, позволяющий включить навигационную программу вашего смартфона на экране головного устройства.



Штатная навигация тоже есть – от Navitel, но приложение и карты к нему нужно приобретать отдельно. А вот камера заднего вида входит в комплект, и картинка с неё отображается на экране при включении задней передачи. Из поддерживаемых мультимедийных форматов заявлены MPEG-1, MPEG-2, MPEG-4, WMA, WAV, DivX, MP3 и JPEG. Смотреть кино можно только во время стоянки, проигрывание видеофайлов при начале движения прекращается. Подключить смартфон можно через USB или Bluetooth, а в качестве носителей медиа-файлов можно использовать USB-флешки или SD-карты – нужные разъёмы вместе с «горячими» клавишами находятся на нижней части головного устройства.







Мультимедийная система должна хотя бы немного повысить потребительскую привлекательность «Шнивы» и затормозить падение спроса на неё. В 2018 году GM-АВТОВАЗ реализовал в нашей стране 29 235 экземпляров этого внедорожника, на 6,3% меньше, чем в 2017-м. В январе и феврале этого года падение продолжилось: за два месяца продан 2991 автомобиль (-26,7%). Снижение интереса к «Шниве» связано не только с общей начавшейся депрессией на рынке, сколько с резким увеличением цен после Нового года.


В ожидании финального рестайлинга Chevrolet Niva обзавелась штатной мультимедийной системой. Соцсети буквально взорвались от её топорного дизайна. В декабре стало известно о том, что Chevrolet Niva продержится на конвейере ещё максимум два года, после чего уйдёт в историю без преемника. На отмеренном жизненном пути её, однако, ожидает финальный комплексный рестайлинг, а нынешнее «музыкальное» обновление – предвосхищающий его приятный бонус, эстетическое исполнение которого, впрочем, вызвало жаркие дискуссии в Сети. Итак, штатное головное устройство теперь двухкомпонентное и его верхняя экранная часть представляет собой нахлобучку поверх козырька щитка приборов. Выглядит эта надстройка, прямо скажем, не очень изящно, зато завод освоил мультимедийную систему с минимальными затратами и с потребителя за неё много не просит. Новая «музыка» доступна в комплектациях LEM и GLC Multimedia, обе стоят 810 тысяч рублей, а различия между ними, по сути, сводятся лишь к оформлению. Графическая оболочка мультимедийной системы выполнена на архаичной платформе Windows CE 6.0, давно казалось бы исчезнувшей с рынка бытовой электроники. Качество картинки на 7-дюймовом сенсорном экране соответствующее – оно напомнит вам ваш первый смартфон и вызовет ностальгическую улыбку, но, надо честно признать, что стиль этой «мультимедии» отлично подходит «Шниве», которая будет подревнее Windows CE. Разумеется, ни о какой поддержке современных смартфонных интерфейсов Apple CarPlay и Android Auto в данном случае речи не идёт, но есть устаревший проводной протокол связи E-Link, позволяющий включить навигационную программу вашего смартфона на экране головного устройства. Штатная навигация тоже есть – от Navitel, но приложение и карты к нему нужно приобретать отдельно. А вот камера заднего вида входит в комплект, и картинка с неё отображается на экране при включении задней передачи. Из поддерживаемых мультимедийных форматов заявлены MPEG-1, MPEG-2, MPEG-4, WMA, WAV, DivX, MP3 и JPEG. Смотреть кино можно только во время стоянки, проигрывание видеофайлов при начале движения прекращается. Подключить смартфон можно через USB или Bluetooth, а в качестве носителей медиа-файлов можно использовать USB-флешки или SD-карты – нужные разъёмы вместе с «горячими» клавишами находятся на нижней части головного устройства. Мультимедийная система должна хотя бы немного повысить потребительскую привлекательность «Шнивы» и затормозить падение спроса на неё. В 2018 году GM-АВТОВАЗ реализовал в нашей стране 29 235 экземпляров этого внедорожника, на 6,3% меньше, чем в 2017-м. В январе и феврале этого года падение продолжилось: за два месяца продан 2991 автомобиль (-26,7%). Снижение интереса к «Шниве» связано не только с общей начавшейся депрессией на рынке, сколько с резким увеличением цен после Нового года.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика
Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика