Преемник бюджетного компактвэна Chevrolet Spin: в нём будет больше от кроссовера - «Chevrolet» » Автошкола "Новостей"
Benson
Опубликовано: 13:37, 06 февраль 2020
Chevrolet

Преемник бюджетного компактвэна Chevrolet Spin: в нём будет больше от кроссовера - «Chevrolet»

Замена недорогого однообъёмника разделит платформу с представленной недавно моделью Chevrolet Onix второй генерации.
Преемник бюджетного компактвэна Chevrolet Spin: в нём будет больше от кроссовера - «Chevrolet»
Преемник бюджетного компактвэна Chevrolet Spin: в нём будет больше от кроссовера - «Chevrolet»

Замена недорогого однообъёмника разделит платформу с представленной недавно моделью Chevrolet Onix второй генерации.


 

Семиместный однообъёмник Chevrolet Spin дебютировал в 2012 году, он предназначен в основном для Южной Америки, производство налажено в Бразилии. Актуальная модель построена на той же платформе Gamma II, что и хорошо знакомый россиянам седан Chevrolet Cobalt. В прошлом году Spin пережил рестайлинг, он существенно преобразился как снаружи, так и внутри. А через два-три года Chevrolet представит преемника вэна.


По информации бразильского издания Auto Esporte, в Chevrolet решили пересмотреть концепцию Spin – новая модель сохранит трёхрядный салон, но при этом в ней будет больше от традиционного кроссовера. Кстати, у актуального MPV есть «внедорожная» версия Activ с неокрашенным обвесом. Не исключено, что преемника будут позиционировать уже как «полноценный» SUV с другим названием.



Нынешний Chevrolet Spin, стандартная версия

Нынешний Chevrolet Spin, стандартная версия

Нынешний Chevrolet Spin, стандартная версия

В основу модели ляжет «тележка» GEM (Global Emerging Markets), якобы разработанная General Motors вместе со своим давним партнёром – китайским концерном SAIC. В GM платформу считают новой, хотя она представляет собой модернизированную «тележку» Delta от первого Cruze. На GEM также базируются последние Chevrolet Tracker и Onix.

Других подробностей о преемнике Spin пока нет.



Актуальный Chevrolet Spin, кросс-версия Activ

Актуальный Chevrolet Spin, кросс-версия Activ

Актуальный Chevrolet Spin, кросс-версия Activ

Нынешний компактвэн Chevrolet в Бразилии доступен с четырёхцилиндровым двигателем 1,8 Flex, работающим как на бензине (106 л.с.), так и на этаноле (111 л.с.). Мотор сочетается с шестиступенчатыми «механикой» или «автоматом», полный привод модели не положен. Цена стандартного MPV – от 69 790 реалов (около 1 097 000 рублей по текущему курсу), кросс-версия Spin Activ обойдётся минимум в 87 890 реалов (примерно 1 381 000 рублей). Для Бразилии это довольно привлекательные ценники.

Между тем на платформе GEM построят ещё несколько новинок Chevrolet. Среди них – пикап, который окажется меньше и дешевле Colorado, и некий кроссовер, по габаритам схожий с Jeep Compass. Информации об этих моделях на данный момент нет.

Увы, России из всего многообразия грядущих премьер Chevrolet ничего не светит – у нас марка решила продвигать лишь дорогие модели (Niva от СП GM-Avtovaz в расчёт не берём). К нам может вернуться разве что старый Tracker, но под брендом Ravon.


Замена недорогого однообъёмника разделит платформу с представленной недавно моделью Chevrolet Onix второй генерации. Семиместный однообъёмник Chevrolet Spin дебютировал в 2012 году, он предназначен в основном для Южной Америки, производство налажено в Бразилии. Актуальная модель построена на той же платформе Gamma II, что и хорошо знакомый россиянам седан Chevrolet Cobalt. В прошлом году Spin пережил рестайлинг, он существенно преобразился как снаружи, так и внутри. А через два-три года Chevrolet представит преемника вэна. По информации бразильского издания Auto Esporte, в Chevrolet решили пересмотреть концепцию Spin – новая модель сохранит трёхрядный салон, но при этом в ней будет больше от традиционного кроссовера. Кстати, у актуального MPV есть «внедорожная» версия Activ с неокрашенным обвесом. Не исключено, что преемника будут позиционировать уже как «полноценный» SUV с другим названием. Нынешний Chevrolet Spin, стандартная версия Нынешний Chevrolet Spin, стандартная версия Нынешний Chevrolet Spin, стандартная версия В основу модели ляжет «тележка» GEM (Global Emerging Markets), якобы разработанная General Motors вместе со своим давним партнёром – китайским концерном SAIC. В GM платформу считают новой, хотя она представляет собой модернизированную «тележку» Delta от первого Cruze. На GEM также базируются последние Chevrolet Tracker и Onix. Других подробностей о преемнике Spin пока нет. Актуальный Chevrolet Spin, кросс-версия Activ Актуальный Chevrolet Spin, кросс-версия Activ Актуальный Chevrolet Spin, кросс-версия Activ Нынешний компактвэн Chevrolet в Бразилии доступен с четырёхцилиндровым двигателем 1,8 Flex, работающим как на бензине (106 л.с.), так и на этаноле (111 л.с.). Мотор сочетается с шестиступенчатыми «механикой» или «автоматом», полный привод модели не положен. Цена стандартного MPV – от 69 790 реалов (около 1 097 000 рублей по текущему курсу), кросс-версия Spin Activ обойдётся минимум в 87 890 реалов (примерно 1 381 000 рублей). Для Бразилии это довольно привлекательные ценники. Между тем на платформе GEM построят ещё несколько новинок Chevrolet. Среди них – пикап, который окажется меньше и дешевле Colorado, и некий кроссовер, по габаритам схожий с Jeep Compass. Информации об этих моделях на данный момент нет. Увы, России из всего многообразия грядущих премьер Chevrolet ничего не светит – у нас марка решила продвигать лишь дорогие модели (Niva от СП GM-Avtovaz в расчёт не берём). К нам может вернуться разве что старый Tracker, но под брендом Ravon.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика
Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика