Бывший флагманский SUV от Buick после рестайлинга потерял в мощности - «Buick» » Автошкола "Новостей"
Фелицата
Опубликовано: 12:40, 06 февраль 2020
Buick

Бывший флагманский SUV от Buick после рестайлинга потерял в мощности - «Buick»

В Сети раскрыли обновленный кроссовер Envision. У модели подправили дизайн экстерьера. Кроме того, была урезана мощность базового двигателя.
Бывший флагманский SUV от Buick после рестайлинга потерял в мощности - «Buick»
Бывший флагманский SUV от Buick после рестайлинга потерял в мощности - «Buick»

В Сети раскрыли обновленный кроссовер Envision. У модели подправили дизайн экстерьера. Кроме того, была урезана мощность базового двигателя.


 

Паркетник Buick Envision выпускают с 2014 года, его производство налажено только в Китае, эта страна и является главным рынком для модели. Главным, но не единственным – с 2016-го машины китайской сборки поставляют в США. В Поднебесной Envision пока носит звание флагмана кросс-линейки марки, однако совсем скоро там появится более крупный и дорогой SUV – Enclave (в Штатах эту модель продают с 2017-го, она отличается от китайской). Впрочем, об Envision компания все же не забыла – к дебюту готовится рестайлинговая версия, ее снимки внесли в базу министерства промышленности КНР. Кстати, это уже вторая модернизация, первую паркетник пережил пару лет назад.



Итак, Envision получил новые радиаторную решетку, фары и бамперы. Задние фонари тоже заменили, а декоративная хромированная плашка теперь проходит прямо через них. Из-за нового обвеса выросла длина – 4694 мм против 4686 мм у дореформенного кросса. Колесная база прежняя – 2750 мм.

Фотографий интерьера пока нет, хотя внутри, скорее всего, обошлись без кардинальных перемен. Максимум – новые материалы отделки да «свежая» мультимедийная система.


Двигатель в документах китайского сертификационного органа пока обнаружился только один: как и прежде, кросс будет доступен с бензиновой «турбочетверкой» 1.5 SIDI, но ее отдачу урезали со 169 до 162 л.с. У дореформенного Envision мотор сочетается с семиступенчатой роботизированной коробкой. На данный момент неизвестно, сохранили ли эту трансмиссию для рестайлингового SUV. Прежнему Envision в Поднебесной еще положены 260-сильная двухлитровая «турбочетверка» SIDI и девятиступенчатый «автомат». У кроссовера есть полноприводные версии.



Дореформенный Buick Envision

Дореформенный Buick Envision

Дореформенный Buick Envision

В Китае обновленный Envision может дебютировать уже в этом году. Предшественник там в «минусе»: в 2018-м реализовано 201 776 единиц (-14%), а по итогам января-августа 2019-го (более свежих данных пока нет) кросс обрел 86 313 владельцев (-41%).

Для США Buick Envision, вероятно, обновят в 2020-м. В Штатах у кросса совсем другие показатели продаж, но, тем не менее, американцев вовсе не отпугивает то, что кроссоверы производят в Поднебесной: по итогам января-сентября 2019-го спрос вырос на 10% до 24 849 экземпляров.


В Сети раскрыли обновленный кроссовер Envision. У модели подправили дизайн экстерьера. Кроме того, была урезана мощность базового двигателя. Паркетник Buick Envision выпускают с 2014 года, его производство налажено только в Китае, эта страна и является главным рынком для модели. Главным, но не единственным – с 2016-го машины китайской сборки поставляют в США. В Поднебесной Envision пока носит звание флагмана кросс-линейки марки, однако совсем скоро там появится более крупный и дорогой SUV – Enclave (в Штатах эту модель продают с 2017-го, она отличается от китайской). Впрочем, об Envision компания все же не забыла – к дебюту готовится рестайлинговая версия, ее снимки внесли в базу министерства промышленности КНР. Кстати, это уже вторая модернизация, первую паркетник пережил пару лет назад. Итак, Envision получил новые радиаторную решетку, фары и бамперы. Задние фонари тоже заменили, а декоративная хромированная плашка теперь проходит прямо через них. Из-за нового обвеса выросла длина – 4694 мм против 4686 мм у дореформенного кросса. Колесная база прежняя – 2750 мм. Фотографий интерьера пока нет, хотя внутри, скорее всего, обошлись без кардинальных перемен. Максимум – новые материалы отделки да «свежая» мультимедийная система. Двигатель в документах китайского сертификационного органа пока обнаружился только один: как и прежде, кросс будет доступен с бензиновой «турбочетверкой» 1.5 SIDI, но ее отдачу урезали со 169 до 162 л.с. У дореформенного Envision мотор сочетается с семиступенчатой роботизированной коробкой. На данный момент неизвестно, сохранили ли эту трансмиссию для рестайлингового SUV. Прежнему Envision в Поднебесной еще положены 260-сильная двухлитровая «турбочетверка» SIDI и девятиступенчатый «автомат». У кроссовера есть полноприводные версии. Дореформенный Buick Envision Дореформенный Buick Envision Дореформенный Buick Envision В Китае обновленный Envision может дебютировать уже в этом году. Предшественник там в «минусе»: в 2018-м реализовано 201 776 единиц (-14%), а по итогам января-августа 2019-го (более свежих данных пока нет) кросс обрел 86 313 владельцев (-41%). Для США Buick Envision, вероятно, обновят в 2020-м. В Штатах у кросса совсем другие показатели продаж, но, тем не менее, американцев вовсе не отпугивает то, что кроссоверы производят в Поднебесной: по итогам января-сентября 2019-го спрос вырос на 10% до 24 849 экземпляров.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика
Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика