Кроссовер Audi с камерами вместо наружных зеркал: есть фото салона - «Audi» » Автошкола "Новостей"
Barrington
Опубликовано: 16:25, 06 февраль 2020
Audi

Кроссовер Audi с камерами вместо наружных зеркал: есть фото салона - «Audi»

Немецкая марка рассекретила интерьер электрического «паркетника» e-tron. Мировая премьера серийной модели должна состояться в этом году.
Кроссовер Audi с камерами вместо наружных зеркал: есть фото салона - «Audi»

Немецкая марка рассекретила интерьер электрического «паркетника» e-tron. Мировая премьера серийной модели должна состояться в этом году.


 

О том, как будет выглядеть электрокросс Audi e-tron, мы уже знаем: готовую встать на конвейер машину компания представила в марте 2018-го. Тогда публике показали замаскированный автомобиль, кстати, камуфляжа модель не лишилась до сих пор. Впрочем, даже сквозь него видно, что «паркетник» сохранил дизайн своего предвестника – одноименного концепта, дебютировавшего еще в 2015-м. А вот салон предсерийного кроссовера марка раскрыла только сегодня. У товарного кросса интерьер будет таким же.



Кроссовер Audi с камерами вместо наружных зеркал: есть фото салона - «Audi»



Audi e-tron станет первым серийным автомобилем в мире, у которого не будет наружных зеркал заднего вида: вместо них установлены видеокамеры, в компании их называют «виртуальными зеркалами». Изображения выводятся на OLED-дисплеи (на органических светодиодах), которые расположены на дверях. Для камер предусмотрено три режима: шоссе, поворот и парковка, управлять ими можно через мультимедиа-систему MMI.










В остальном интерьер e-tron похож на салоны других последних моделей марки, таких как A6 и A8, а также кросс-купе Q8: те же виртуальная «приборка», тачскрин мульдимедиа и расположенный под ним еще один дисплей, с помощью которого можно управлять, например, климатической установкой. В отделке салона e-tron применяются кожа и алюминий.







Всех характеристик кросса в Audi пока не раскрывают. Известно, что колесная база модели равна 2 928 мм. «Паркетник» получил литий-ионную батарею ёмкостью 95 кВт*ч, на полной зарядке автомобиль сможет проехать минимум 400 км (по циклу WLTP). По неофициальным данным, товарный e-tron оснастят двумя электромоторами, совокупная мощность новинки составит около 360 л.с.








Премьера серийного электрокроссовера была намечена на конец августа текущего года, она должна была пройти в Брюсселе. Однако презентацию отменили, вернее, перенесли. Причина – арест исполнительного директора Audi. Ожидается, что Audi e-tron представят в сентябре в США.


Немецкая марка рассекретила интерьер электрического «паркетника» e-tron. Мировая премьера серийной модели должна состояться в этом году. О том, как будет выглядеть электрокросс Audi e-tron, мы уже знаем: готовую встать на конвейер машину компания представила в марте 2018-го. Тогда публике показали замаскированный автомобиль, кстати, камуфляжа модель не лишилась до сих пор. Впрочем, даже сквозь него видно, что «паркетник» сохранил дизайн своего предвестника – одноименного концепта, дебютировавшего еще в 2015-м. А вот салон предсерийного кроссовера марка раскрыла только сегодня. У товарного кросса интерьер будет таким же. Audi e-tron станет первым серийным автомобилем в мире, у которого не будет наружных зеркал заднего вида: вместо них установлены видеокамеры, в компании их называют «виртуальными зеркалами». Изображения выводятся на OLED-дисплеи (на органических светодиодах), которые расположены на дверях. Для камер предусмотрено три режима: шоссе, поворот и парковка, управлять ими можно через мультимедиа-систему MMI. В остальном интерьер e-tron похож на салоны других последних моделей марки, таких как A6 и A8, а также кросс-купе Q8: те же виртуальная «приборка», тачскрин мульдимедиа и расположенный под ним еще один дисплей, с помощью которого можно управлять, например, климатической установкой. В отделке салона e-tron применяются кожа и алюминий. Всех характеристик кросса в Audi пока не раскрывают. Известно, что колесная база модели равна 2 928 мм. «Паркетник» получил литий-ионную батарею ёмкостью 95 кВт*ч, на полной зарядке автомобиль сможет проехать минимум 400 км (по циклу WLTP). По неофициальным данным, товарный e-tron оснастят двумя электромоторами, совокупная мощность новинки составит около 360 л.с. Премьера серийного электрокроссовера была намечена на конец августа текущего года, она должна была пройти в Брюсселе. Однако презентацию отменили, вернее, перенесли. Причина – арест исполнительного директора Audi. Ожидается, что Audi e-tron представят в сентябре в США.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика
Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика