Модели EXLANTIX ES и EXLANTIX ET прошли внутренние тесты на безопасность перед стартом продаж - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Clapton
Опубликовано: 00:00, 16 август 2024
Автомобильные аварии / Тест-драйвы / Отзывы автовладельцев / Стоп Хам / Автоновости

Модели EXLANTIX ES и EXLANTIX ET прошли внутренние тесты на безопасность перед стартом продаж - «Автоновости»

Перед стартом продаж на российском рынке четырехдверное купе ES и полноразмерный кроссовер ET нового премиального бренда автомобилей EXLANTIX прошли внутренние испытания на безопасность. Для соответствия...
Модели EXLANTIX ES и EXLANTIX ET прошли внутренние тесты на безопасность перед стартом продаж - «Автоновости»

Перед стартом продаж на российском рынке четырехдверное купе ES и полноразмерный кроссовер ET нового премиального бренда автомобилей EXLANTIX прошли внутренние испытания на безопасность. Для соответствия строгим мировым стандартам, в том числе NESTA 6-Dimensional Electrical Safety и требованиям ASIL высшего уровня D, автомобили протестированы в 4700 смоделированных дорожных ситуациях, а также более чем в 100 столкновениях по 30 сценариям.

Работа над пассивной безопасностью автомобилей EXLANTIX начинается еще на стадии разработки концепта, когда команда инженеров интегрирует решения при помощи компьютерной поддержки проектирования и расчетов CAD и CAЕ. В настоящее время мировой тренд демонстрирует увеличение прочности при снижении массы кузова. Каркас безопасности моделей ES и ET, состоящий на 85% из высокопрочной стали и алюминиевых элементов, вместе с опоясывающей силовой конструкцией надежно обеспечивают защиту водителя и всех пассажиров. Например, внутренние испытания жесткости кузова на кручение продемонстрировали высокий показатель в 34 000 Нм/град. А панорамная крыша выдержала давление в более чем 11 тонн.


При работе над безопасностью электрических автомобилей особое внимание уделяется всесторонней защите батареи. EXLANTIX ES и EXLANTIX ET оснащены блоками управления, контролерами и датчиками – BMU (Battery monitoring unit) и BCU (Battery control unit) – для регулирования каждой отдельной секции со скоростью реагирования в 0,002 секунды. Система управления способна адаптировать режим работы, нагрузку и температуру, а также полностью отключить отдельную ячейку, например, в случае подачи сигнала с датчика удара. Сверхпрочный корпус батареи был протестирован в экстремальных условиях, в том числе на защиту днища от давления в 1300МПа и усиленное сопротивление механическому воздействию и повреждениями.


 


Благодаря совокупности конструктивных решений и передовых технологий EXLANTIX ES и EXLANTIX ET соответствуют 2800 различным внутренним требованиям. Премиальные модели обладают передовыми системами активной и пассивной безопасности и обеспечивают беспрецедентную защиту водителя и пассажиров при 4700 различных дорожных сценариях. Инженеры бренда проверили более 1100 механизмов и 90 целевых показателей систем автомобиля на этапе тестирования. Использование инновационных технологий и строгий контроль качества позволяет моделям премиального бренда соответствовать самым высоким мировым стандартам безопасности.


Перед стартом продаж на российском рынке четырехдверное купе ES и полноразмерный кроссовер ET нового премиального бренда автомобилей EXLANTIX прошли внутренние испытания на безопасность. Для соответствия строгим мировым стандартам, в том числе NESTA 6-Dimensional Electrical Safety и требованиям ASIL высшего уровня D, автомобили протестированы в 4700 смоделированных дорожных ситуациях, а также более чем в 100 столкновениях по 30 сценариям. Работа над пассивной безопасностью автомобилей EXLANTIX начинается еще на стадии разработки концепта, когда команда инженеров интегрирует решения при помощи компьютерной поддержки проектирования и расчетов CAD и CAЕ. В настоящее время мировой тренд демонстрирует увеличение прочности при снижении массы кузова. Каркас безопасности моделей ES и ET, состоящий на 85% из высокопрочной стали и алюминиевых элементов, вместе с опоясывающей силовой конструкцией надежно обеспечивают защиту водителя и всех пассажиров. Например, внутренние испытания жесткости кузова на кручение продемонстрировали высокий показатель в 34 000 Нм/град. А панорамная крыша выдержала давление в более чем 11 тонн. При работе над безопасностью электрических автомобилей особое внимание уделяется всесторонней защите батареи. EXLANTIX ES и EXLANTIX ET оснащены блоками управления, контролерами и датчиками – BMU (Battery monitoring unit) и BCU (Battery control unit) – для регулирования каждой отдельной секции со скоростью реагирования в 0,002 секунды. Система управления способна адаптировать режим работы, нагрузку и температуру, а также полностью отключить отдельную ячейку, например, в случае подачи сигнала с датчика удара. Сверхпрочный корпус батареи был протестирован в экстремальных условиях, в том числе на защиту днища от давления в 1300МПа и усиленное сопротивление механическому воздействию и повреждениями. Благодаря совокупности конструктивных решений и передовых технологий EXLANTIX ES и EXLANTIX ET соответствуют 2800 различным внутренним требованиям. Премиальные модели обладают передовыми системами активной и пассивной безопасности и обеспечивают беспрецедентную защиту водителя и пассажиров при 4700 различных дорожных сценариях. Инженеры бренда проверили более 1100 механизмов и 90 целевых показателей систем автомобиля на этапе тестирования. Использование инновационных технологий и строгий контроль качества позволяет моделям премиального бренда соответствовать самым высоким мировым стандартам безопасности.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru