Omoda и Jaecoo представили в России новейшую систему полного привода - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Елена
Опубликовано: 00:00, 02 июнь 2024
Автомобильные аварии / Отзывы автовладельцев / МАЗ / Обзор-Авто / Автоновости

Omoda и Jaecoo представили в России новейшую систему полного привода - «Автоновости»

В России была разработана и представлена система полного привода, получившая название Torque-Vectoring, работу над которой вели компании Omoda и Jaecoo при совместном участии.
Omoda и Jaecoo представили в России новейшую систему полного привода - «Автоновости»

В России была разработана и представлена система полного привода, получившая название Torque-Vectoring, работу над которой вели компании Omoda и Jaecoo при совместном участии.

Новая система Torque-Vectoring уже внедрена в техническое оснащение кроссовера Jaecoo J8, который был официально представлен 28 мая текущего года.

За основу системы полного привода Torque-Vectoring была взята интеллектуальная платформа ARDIS, которая является разработкой компании Jaecoo. Система полного привода должна улучшить технические характеристики транспортных средств, которые получат её в свое оснащение. А именно, улучшится проходимость в условиях бездорожья.


Главной особенностью Torque-Vectoring выступает то, что в отличие от стандартной системы полного привода, в новой системе устанавливается две муфты, а не одна. Это предоставляет возможность перераспределять крутящий момент на оба колеса одновременно, делая подвеску независимой. Также предусмотрена и опция отключения полного привода на тот случай, когда его использование не является целесообразным, что позволяет снижать расход топлива при эксплуатации автомобиля.


 


Также система полного привода Torque-Vectoring отличается тем, что имеет адаптивную подвеску и способна очень быстро подстраиваться под реальные дорожные условия. Благодаря современным технологиям и новой системе полного привода автомобиль Jaecoo J8 получил сразу семь режимов вождения, среди которых есть «Комфорт», «Песок», «Грязь», а также стандартные режимы, необходимые для эксплуатации автомобиля в городской среде.

Система полного привода Torque-Vectoring позволяет осуществлять разворот автомобиля с радиусом на 15% меньше чем ранее, что делает автомобили более маневренными.


В России была разработана и представлена система полного привода, получившая название Torque-Vectoring, работу над которой вели компании Omoda и Jaecoo при совместном участии. Новая система Torque-Vectoring уже внедрена в техническое оснащение кроссовера Jaecoo J8, который был официально представлен 28 мая текущего года. За основу системы полного привода Torque-Vectoring была взята интеллектуальная платформа ARDIS, которая является разработкой компании Jaecoo. Система полного привода должна улучшить технические характеристики транспортных средств, которые получат её в свое оснащение. А именно, улучшится проходимость в условиях бездорожья. Главной особенностью Torque-Vectoring выступает то, что в отличие от стандартной системы полного привода, в новой системе устанавливается две муфты, а не одна. Это предоставляет возможность перераспределять крутящий момент на оба колеса одновременно, делая подвеску независимой. Также предусмотрена и опция отключения полного привода на тот случай, когда его использование не является целесообразным, что позволяет снижать расход топлива при эксплуатации автомобиля. Также система полного привода Torque-Vectoring отличается тем, что имеет адаптивную подвеску и способна очень быстро подстраиваться под реальные дорожные условия. Благодаря современным технологиям и новой системе полного привода автомобиль Jaecoo J8 получил сразу семь режимов вождения, среди которых есть «Комфорт», «Песок», «Грязь», а также стандартные режимы, необходимые для эксплуатации автомобиля в городской среде. Система полного привода Torque-Vectoring позволяет осуществлять разворот автомобиля с радиусом на 15% меньше чем ранее, что делает автомобили более маневренными.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика
Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика