ТОП очень дорогих в ремонте поломок в двигателе любого автомобиля - «Автоновости» » Автошкола "Новостей"
Morris
Опубликовано: 00:00, 24 октябрь 2022
Автомобильные аварии / Стоп Хам / Автоновости

ТОП очень дорогих в ремонте поломок в двигателе любого автомобиля - «Автоновости»

Мотор любой машины включает в себя несколько тысяч деталей со своими ресурсами. В определённое время эти детали могут приходить в негодность. Рассмотрим ТОП поломок в силовом агрегате, являющихся очень...
ТОП очень дорогих в ремонте поломок в двигателе любого автомобиля - «Автоновости»

Мотор любой машины включает в себя несколько тысяч деталей со своими ресурсами. В определённое время эти детали могут приходить в негодность. Рассмотрим ТОП поломок в силовом агрегате, являющихся очень дорогими.

Проворачивание вкладышей коленвала. Причиной этого зачастую является их износ, низкое качество смазки и недостаточный его уровень, эксплуатация мотора в экстремальных условиях. При этом, ремонт мотора после такого дефекта является дорогой процедурой. Речь идёт о демонтаже и разборке мотора, замене вкладышей, шатунов, шлифовании или замене коленвала.


Задиры на поверхности поршней либо цилиндров мотора. Причина заключается в недостаточном уровне масла, перегреве двигателя, попадании в цилиндры мотора посторонних твёрдых частиц. Такие задиры приводят к повышению расхода моторного масла, снижению компрессии в цилиндрах, потере мощности, ухудшению разгонной динамики авто. В данном случае растачивают цилиндры либо гильзуют их и устанавливают новые поршни. Эти процедуры довольно дорогие.


 


Разрыв ремня ГРМ. Зачастую причины таких разрывов ремней ГРМ связаны с несвоевременной их заменой. Такие поломки приводят к встрече открытых клапанов с поршнями и их повреждению.

Трещины в ГБЦ либо блоке цилиндров. Если машина не участвовала в серьёзном ДТП, тогда причиной появления таких трещин является перегрев мотора либо производственные браки. В этом случае блок цилиндров с ГБЦ не подлежат дальнейшему ремонту. Их следует полностью заменить. А это довольно дорого.

Износ деталей и элементов цилиндропоршневой группы. Зачастую причина преждевременного износа таких деталей заключается в низком качество горючего и моторной смазки, несвоевременном ТО, несоблюдении правил эксплуатации авто, непрофессиональном повышении мощности установки. Такой износ сопровождается повышенным расходом смазки, увеличенным расходом горючего и потерей мощности мотора. При износе элементов цилиндропоршневой группы, мотор нуждается в дорогостоящем капремонте.

В заключение стоит отметить, что для того, чтобы свисти к минимуму вероятность дорогостоящих ремонтов силовых установок, следует вовремя проводить ТО, осуществлять замену всех технических жидкостей и правильно эксплуатировать транспортное средство.


Мотор любой машины включает в себя несколько тысяч деталей со своими ресурсами. В определённое время эти детали могут приходить в негодность. Рассмотрим ТОП поломок в силовом агрегате, являющихся очень дорогими. Фото: «CAR.RU» Проворачивание вкладышей коленвала. Причиной этого зачастую является их износ, низкое качество смазки и недостаточный его уровень, эксплуатация мотора в экстремальных условиях. При этом, ремонт мотора после такого дефекта является дорогой процедурой. Речь идёт о демонтаже и разборке мотора, замене вкладышей, шатунов, шлифовании или замене коленвала. Задиры на поверхности поршней либо цилиндров мотора. Причина заключается в недостаточном уровне масла, перегреве двигателя, попадании в цилиндры мотора посторонних твёрдых частиц. Такие задиры приводят к повышению расхода моторного масла, снижению компрессии в цилиндрах, потере мощности, ухудшению разгонной динамики авто. В данном случае растачивают цилиндры либо гильзуют их и устанавливают новые поршни. Эти процедуры довольно дорогие. Фото: «CAR.RU» Разрыв ремня ГРМ. Зачастую причины таких разрывов ремней ГРМ связаны с несвоевременной их заменой. Такие поломки приводят к встрече открытых клапанов с поршнями и их повреждению. Трещины в ГБЦ либо блоке цилиндров. Если машина не участвовала в серьёзном ДТП, тогда причиной появления таких трещин является перегрев мотора либо производственные браки. В этом случае блок цилиндров с ГБЦ не подлежат дальнейшему ремонту. Их следует полностью заменить. А это довольно дорого. Фото: «CAR.RU» Износ деталей и элементов цилиндропоршневой группы. Зачастую причина преждевременного износа таких деталей заключается в низком качество горючего и моторной смазки, несвоевременном ТО, несоблюдении правил эксплуатации авто, непрофессиональном повышении мощности установки. Такой износ сопровождается повышенным расходом смазки, увеличенным расходом горючего и потерей мощности мотора. При износе элементов цилиндропоршневой группы, мотор нуждается в дорогостоящем капремонте. Фото: «CAR.RU» В заключение стоит отметить, что для того, чтобы свисти к минимуму вероятность дорогостоящих ремонтов силовых установок, следует вовремя проводить ТО, осуществлять замену всех технических жидкостей и правильно эксплуатировать транспортное средство.


Заметили ошЫбку
Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Обсудить (0)

Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика
Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика Яндекс.Метрика