Смерти на дорогах: кто виноват - «ДТП»

По официальным данным, в прошлом году в результате дорожно-транспортных происшествий в Украине погибли 3 454 человека, 32 736 – получили травмы разной степени тяжести.

Экономика или
сомнительная экономия?

Украина уверенно занимает одно из первых мест в Европе по
количеству жертв ДТП. За пять лет на дорогах нашей страны погибли примерно
столько же человек, сколько – за время войны на Востоке Украины. Смертельных
ДТП в Украине в пять раз больше, чем в странах Евросоюза. Каждый год в Украине
в дорожно-транспортных происшествиях гибнут более 3 тысяч человек и более 30
тысяч получают травмы. Ежегодно из-за ДТП страна теряет 5 млрд долларов или
2,5% ВВП.  Ключевых факторов, которые формируют
такую ужасную картину, три: плохие дорогие, беспечность водителей и отсутствие
надлежащего технического контроля транспортных средств.  Причем даже примерное вождение и полное
следование правилам не может служить гарантией безопасности на дороге.

Почему так происходит

Наверное, каждый из нас хотя бы раз в жизни хватался за
голову, прежде чем в сесть в видавший виды маршрутный автобус. Или, оказавшись
в такси, испытывали шоковую терапию, оценив, что творится в салоне авто.

Но многие из нас задавались вопросом, как такие транспортные
средства могли оказаться на дороге? Кто «сделал» эти машины полноправными
участниками дорожного движения? И как вообще этот автомобиль или автобус смогли
пройти сертификацию или технический осмотр? Отсюда и отваливающиеся на ходу колеса,
и самостоятельно открывающиеся двери у «маршруток», и масса ДТП, причиной
которых указана «техническая неисправность» или «потеря управления»
транспортным средством.

Почему такие цифры

По официальной статистике количество ДТП и пострадавших в
них за минувший год увеличилось почти на 20%.
При этом, если верить цифрам, количество отремонтированных дорог увеличилось
примерно на такую же цифру. Парадокс? На самом деле, причина в монополизации
сферы обязательного технического контроля и сертификации транспортных средств,